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说说我曾经救过的两个人（回忆录）
二.再说说救的第二个人
80年代以后，我进了机关处室，有一次，主管局领导来检查工作，照例是厂领导招待，因为我们是有关职能部门，有几个人也作陪了，我也在其中。
晚上，由于都喝了不少酒，连客人和我们，都在厂招待所住下了，但有一个我们处室的老同志，姓张，待了一会后，又非要回家。
处长和副处长，还有我，都劝他不要走，说喝那么多酒，又快半夜三更了，路上容易出事！
可这个张师傅不知道是什么原因，非要回家不可，晃晃悠悠的，竟提来了自行车，就往家骑！
但自行车根本就上不去，摔了好几个跟头，可能是非要给我们看看能行，后来，竟真跨上了自行车，歪歪扭扭地骑走了！
我一看，这哪行，出事怎么办？就只好对领导说，我得陪着、看着他点，要不出事就糟了！
领导说，你说得对，快去！
我就也提出来自行车，赶紧骑着撵了上去，那时候，我们都是骑自行车上下班。
我撵上张师傅后，说，别骑了，摔严重了可不好办了，还是推着自行车走吧。
可张师傅根本就不听，像画龙一样，继续骑，摔了又上去，摔了又上去，真的是像鬼使神差一样！
没有办法，我只好在前面骑着车开路，以防止对面突然来车出意外，或在旁边护着，防备他老摔倒。
亏了是在市郊，夜间虽然漆黑，但车很少，那条路也宽，我们竟安全的行驶了十多分钟。
此时，我突然想起，在前方路中央，不知道哪个单位在昨天挖了一个大坑，可能在搞什么作业？就赶紧提醒他注意，不能超过我，跟着我慢慢地骑，并告诉他，到大坑边上时，必须下来，以免掉下去，他答应了。
当我看见红灯时，是一个很小的红灯，那是施工单位专门设的，还象征性的圈了一圈绳子，但绳子非常细，还拖在地面上，我赶紧下车，并告诉张师傅也下来。
虽然，他“啊、啊”地答应了，但可能是因为，身体已经不听使唤了，竟径直地向坑里冲过去！
我赶紧丢下自行车去拽他，怎奈他冲劲太大，竟拽不住，他一下子就冲进了坑里！
这个作业坑挺大，足有十多米方圆，我立刻顺坡下到坑里，准备把他拽出来！
可坑底全是泥浆，他还保持着骑车的姿势，爬在车把上，屁股以下全在泥浆里，根本就拽不动，也因为他一点都不配合，手登登地握住车把，嘴里光“啊、啊”地乱叫！
我拽了多少次也没有用，他如果不是喝多了，应该自己就能爬出来。
此刻，我想到有危险，市郊虽然车少，但毕竟是在大道上，又是在夜间，市郊又没有路灯，如果来大车，也掉进去就糟了，得赶紧想办法！
这段路是市郊最大的公路，虽然是在夜间，但当时是夏天，行人还是有的，我就请求行人，帮助我把他拽出来。
可行人都看了一下，坑底足有四、五米深，全是泥浆，不是一个容易干的活儿，谁也不肯帮忙！
正好，附近有个单位，我跑过去，请他们帮忙，可人家说，只是一个人在值班，没有闲人，我说，借电话用一下，他同意了。
可我不知道厂招待所的号码，只能通过114查号台，查我厂的总机，而总机没有人接。我想起了公安处的电话，他们在夜间有人值班，因为我们在平时业务有联系，所以知道。
公安处有人接电话，但不是公安处的人，是门卫的人，他们是隶属关系，公安处的人，肯定是有公事或私事出去了。我就请这个人到厂招待所，找谁、谁、谁，传个话，赶快来救人，基本情况都说了。
为什么让他传话？是为了争取时间，在这个时候，突然来大车也掉下去，可了不得！
打完电话后，我赶紧回到坑边，但也不能傻等，因为他们赶到需要一段时间，如果在这时候，正赶上来别的大车掉下去，后果就惨了，最好的办法，还是求人帮忙，尽快地把人拽出来！
我急切地寻找合适的人，正好，来了两个小伙子，这回，我采用拽住他俩不放的办法，强行请他们必须帮忙，并把利害关系说了！
这两个人真不善，与我共同下到了坑底，我们三个人，才费劲地把张师傅拽了出来，然后，又把自行车捞了出来。
我对这两个人千恩万谢，并请他们留下姓名和住址，他俩不说，我最后逼他们说了，并用笔和纸记了下来。
此时的张师傅，再也骑不了车了，但还能推着走，就在我们刚走出一段距离的时候，突然，听到背后一声巨响，一辆拖拉机掉进了坑里！
好险！前后就差几分钟！
就这样，我们就都推着自行车，又步行了半个多小时，终于到了张师傅他家。
他的家人一看，大吃一惊！人已经没有人样子了，浑身都是泥浆，还有血迹，问我是怎么回事？我就把事情说了。
他的家人赶紧把张师傅弄进屋里，开始忙活，没有人管我。
我看我也可以回家了，他们需要清洗，还是需要请医生看一看，完全可以自己解决，我也是浑身泥浆，也得回家洗洗，就回家了。
我到家后，查了厂招待所的号码 ，把情况跟领导说了，领导说没有人传话，还不知道这个事。
第二天上班，我骑车路过坑边，见那辆拖拉机还在里面，如果晚救他出来，他就被压在车底下了，就是神仙也救不了了！
真不善，张师傅也来上班了，只是来得很晚，大家急忙询问他的身体情况？
但看样子，他有些不高兴，只是说没有事，还看看我，那意思好像是，我不应该说这个事，故产生了埋怨。
我心领神会，在私下，把那两个人的住址和姓名告诉了他，说应当去谢谢人家，人家一是救了命，二也是弄得浑身泥浆。
他没有说什么，只是把纸条收了起来，尚有伤痕的脸上，什么表情也没有，但确切地说，有不满意的表情。
过后，他告诉我，没有找到那两个人，至于真假不知，我怀疑，他根本就没有去谢人家，对我，也是没有一个谢字。
人与人真的是不一样的，我并不图他也给我买两瓶酒什么的，但谢字应该是有的，人嘛，虽然不图物质上的东西，但精神上的东西，还是希望获得的。
这个张师傅，比我大十多岁，处里共十多个人，大都比我大，80年代涨工资的时候，因为有比例，不能全涨，我首先表态，放弃这次涨工资，让老同志们先涨，下回，再轮到我们年轻的涨。
比我小的还有两个人，见我这么说，也这么先表了态，结果，老同志们都涨了工资，只有我们三个人没有涨工资。
老同志后来都提前退休了，只有张师傅不肯早退，他说，怕早退吃亏，而我成了此时唯一的处领导。
这时，又赶上涨工资了，又是比例型的，而且比例更少，论资格、论排号，应该轮到我了，可我说，对张师傅来讲，恐怕是最后的机会了，还是让他涨吧，我们岁数小，还有机会。
结果报上去了，我们处里只有张师傅自己又涨了工资，对全处人员，不但没有一个谢字，我们连支喜烟都没有抽着。而别的处室涨工资的，全是请吃饭，而我到退休时，因为企业效益下滑了，再没有涨过工资。
张师傅共有一个儿子、俩闺女，结婚时，我们处里的人，都是每次花二十元礼钱。他还有一个老父亲，早年去世时，我们每人花了十元钱礼钱，因为时期不一样。
早年，在我的父亲去世时，礼钱涨到二十元，张师傅就花了二十元礼钱。后来，我有喜事时，这时候的大众份子钱，涨到一百元了，张师傅就给我花了一百元。
再后来，我又有喜事了，因为我岁数小，喜事在后面嘛，那时候，张师傅已经退休了，但我也得请他，可人家根本就没有来。
但有话传过来了，人家的帐是这么算的，我一共对他家赶了四次礼，共花了七十元，他已经对我花了一百二十元了，人情不但还上了，还多了呢，所以没有来，他不算时期差。
我们这边行人情，“文革”大以前就不用说了，70年代是五元钱，80年代初是十元钱，80年代末是二十元，90年代初是五十元，90年代末是一百元，2010年以后是二百元。
我并不是因为他后来没有花礼钱不高兴，只是通过这件事，讲一个人的品行如何，但我认为，欠他儿子一次人情。
在90年代的时候，有一段时间，我们厂子里的人，骑自行车上班路过那个大坑附近的时候，大都去一家路边小吃部吃早点，因为，这家的小酥饼和豆腐脑太好吃了，大家曾怀疑他家是不是放了什么东西？几天吃不着就馋。
因为不算贵，在同事间，经常有互相抢着付帐的情况，我没少为别人付帐，别人也没少为我付帐。
有一次，我去得不太早，刚点完开吃，另一桌，张师傅的儿子吃完了，付帐时就把我的帐也付了，付完帐才告诉我，我拦着已经来不及了。
一碗豆腐脑、三个小酥饼，才一元五角，虽然钱不多，但我心里不得劲，我跟他没有直接的交往，只是对他结婚花了钱，他对我，一口一个大哥的叫着，我怎能欠他这个人情？
我跟张师傅已经有二十多年没有见着了，因为，我早已在原房区搬走了，据说他人还健在。当年，他比我多涨了两次工资，虽然当时才几十块钱，现在可比我每个月多拿相当于几百块钱的退休金，不是要算这个帐，只是顺便说说而已。
三.救人余说
救人的两个事就说完了，里面涉及到的人物，说的都是真实姓，只是名字不方便说，连说的地名都是真的，具体地点在辽宁省鞍山市。
当年，关于掉进作业坑里的那辆拖拉机，我说的绝对是真实的情况。
在市郊公路挖坑作业，其间，有一辆拖拉机掉进了坑里，而且有好几天时间，市政府具体的管理部门应该有存档记录嘛，有兴趣的读者，不信，可以去查一查，我绝对没有瞎说。
老阵现在还健在，一直不忘当年的事情，前几天，还找我吃饭喝酒。
对张师傅，也祝他晚年一切都好。
我非常希望，曾经跟我救张师傅的那两个年轻人，如能看到这个回忆录，再次表示感谢，张师傅当年没有去感谢，由我道歉。
有的人，一辈子可能曾经救过好几个人，也可能被别人救过，但不管怎样，人这一辈子确实不容易，或多或少的，都遇到过，或惊险，或饶有情趣的事情，我当然也是。
我把这两次救人的往事写出来干什么？岁数大了，总爱回想过去的事情，这是原因之一。还有原因之二，我觉得，似有必要再重点说说下面一些话。
首先说，做人应当负责任，责任有各种各样的责任，但涉及到人命关天的责任，更应该负。 我认为，我这两次救人的表现就很好，这决不是自己夸自己，而是用自己救人的事情，来宣扬一个道理：如一个人应该负起责任，就应该勇于负起责任，并应该坚持，永远敢于负起责任；同时，对被挽救的人来说，也应当负起责任，最起码，应该负起感谢的责任；古今中外，古往今来，在社会上勇于负起责任，或不负责任的人，比比皆是，希望做得不够的人，能够自省，应该担起自己应该负的责任。
至于更多的道理就不细说了吧，因为不是说教性的议论文嘛，但或许，跟一些读者朋友，能有一些在情思上的共鸣……
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发表于 2024-6-22 01:06:31